Вы хотите приобрести американский грузовик но в России абсолютно новый купить сложно и дорого. Грузовик с пробегом вас смущает, но желание иметь американца велико и вы не знаете как поступить. А как обстоят дела с преобретением б/у грузовиков Freightliner в США? Какое их состояние и как это делается в Америке?
Менеджер по продажам дистрибьюторского центра OED Freightliner высказывается по этому вопросу.
Американские грузовики имеют такое качество сборки. что трех - четырех и даже пяти летний автомобиль практически не уступает новому. И перед продажей требует только сменить резину и подкрасить мелкие царапины. Вот и все отличие. Американские специалисты отмечают. Желающих приобрести б/у грузовик, становится все больше, чем желающих приобрести новый. Так что в штатах спрос на подержанные тягачи растет с каждым днем. По статистике 60% всего американского парка грузовых автомобилей в руках водителей частников. Американцы при покупке тягача мало интересуются его техническим состоянием они просто доверяют качеству сборки и уверены в его надежности. Но зато большое внимание уделяют интерьеру кабины. При покупке грузовика 92% (согласно статистике) покупателей открывают двери и осматривают интерьер кабины. Если им нравится салон, берут если нет, идут смотреть другие грузовики. Вот так выбираются грузовики в Америке.
Менеджер по продажам дистрибьюторского центра OED Freightliner высказывается по этому вопросу.
Американские грузовики имеют такое качество сборки. что трех - четырех и даже пяти летний автомобиль практически не уступает новому. И перед продажей требует только сменить резину и подкрасить мелкие царапины. Вот и все отличие. Американские специалисты отмечают. Желающих приобрести б/у грузовик, становится все больше, чем желающих приобрести новый. Так что в штатах спрос на подержанные тягачи растет с каждым днем. По статистике 60% всего американского парка грузовых автомобилей в руках водителей частников. Американцы при покупке тягача мало интересуются его техническим состоянием они просто доверяют качеству сборки и уверены в его надежности. Но зато большое внимание уделяют интерьеру кабины. При покупке грузовика 92% (согласно статистике) покупателей открывают двери и осматривают интерьер кабины. Если им нравится салон, берут если нет, идут смотреть другие грузовики. Вот так выбираются грузовики в Америке.
В Америке интерес к приобретению б/у грузовиков растет. Американские грузовики имеют очень большой запас прочности, огромный ресурс эксплуатации. Потенциальному покупателю предлагается целый набор опций которые заинтересуют самого привередливого дальнобойщика.
Когда договор о покупке составлен, грузовик направляется на завод на модернизацию. Где выполняется полная диагностика автомобиля, устраняются все дефекты и недостатки, меняется резина, все патрубки системы охлаждения, все ремни. Меняются аккумуляторы, тормозные колодки при необходимости тормозные барабаны. Проверяется и при необходимости меняется сцепление. В обязательном порядке меняются фильтра и генератор на новые. Выполнив эту работу, представитель компании связывается с клиентом. Если у клиента есть пожелание установки каких - то дополнительных частей и агрегатов компания все выполнит на самом высоком уровне качества. При такой подготовке передачи техники ее новому владельцу, большое внимание уделяется диагностике, регулировке и настройке двигателя. С помощью компьютерной программы задается желаемая мощность двигателя. После всего этого тягач отправляется к новому владельцу. Благодаря компьютерной базе данных досконально изучается история тягача со дня его выхода из заводских ворот, регулярность технических осмотров, тех. обслуживания. Вся эта информация так же передается покупателю.
Работа по модернизации включает в себя. Покраску и отделку салона, замену чехлов сиденья, как водителя так и пассажира. Установка дополнительной изоляции, обивки спального отсека, панелей на потолке и стенах, виниловые занавески, ковровое покрытие. Снаружи кабина красится в желаемый цвет, шасси реставрируется, двигатель под капотом тщательно чистится, а все алюминиевые части полируются. В дополнение, может быть заменена решетка радиатора и установлены новые выхлопные трубы Donaldson. По желанию покупателя наносится оригинальный рисунок. Устанавливаются алюминиевые диски, широкий бампер из нержавеющей стали, рулевая колонка особой конструкции и прочие сверкающие “навороты”. “Мы сделаем все что угодно, только спроси”, - заверяют специалисты Freightliner. Несколько слов о тестировании готовых тягачей. Согласно новому федеральному требованию DOT, общая готовность тягача к продаже оценивается по 150 балльной системе. Обязательным условием является испытание тягача в полностью снаряженном состоянии с нагруженным полуприцепом. Freightliner дает 3-х летнюю гарантию на основные компоненты двигателя или на 250.000 миль пробега, годовую всестороннюю гарантию на все элементы трансмиссии. Гарантия на бесплатное техническое обслуживание получают топливные форсунки, турбокомпрессор, компрессор системы кондиционирования воздуха, топливный насос и водяная помпа. Freightliner является единственной компанией в США, которая обеспечивает своих заказчиков столь продолжительной по срокам гарантией.
Ну вот пожалуй и все что вам надо бы знать, что бы принять решение. Мы будем очень рады если смогли в этом помочь.
Комментариев нет:
Отправить комментарий